上星期將那本記載《秘密》每日教義的小冊子弄丟了,那是從九月一日起開始抄錄每日教義,並將其轉載並翻譯在雅虎的部落格。這幾天專程到書店買了一本記事簿,從頭將其再抄錄一遍。這是我退休難得的進步,過去我很難得會有這樣的耐心。這應歸功於之前讀過的《萬能金鑰》中提到的潛意識一說,從中我認知到我們從學習中會將所學變成我們的潛意識,那就像鋼琴家的手能那麼靈活的敲出那麼悅耳的樂聲,全賴於潛意識的作用。例如我曾學過的日語,在學習中不是那麼熱心,卻無形中已累積了不少,原來這些都在不知不覺中成了潛意識。現在我終於知道,在學習的當兒,並不必在意是否完全的吸收,無形中就會在自己身上累積,一再重複就可能變成了自己的潛意識。這潛意識一詞,就是直覺的另一種說法,就像我們聽了一句不懂的外語,或文句,在弄懂了之後一聽或一看就明白了,因為懂了就變成了潛意識了,如果早知道這個道理,也許自己已經累積了更豐富的知識了。現在我會較有耐心的讓自己累積所學,知道那將成為我的潛意識,那將變成我身中的一部分。
2008年10月28日 星期二
2008年10月10日 星期五
汗水的洗滌
經由那次單車挑戰鹿谷山路之後,漸漸的引起自我挑戰的興緻。而且越來越有心得。昨天下午和兒子一起經由筍子林的山路前往姑姑所住的竹林村,那兒屬於鹿谷鄉。上次挑戰中心崙遇到那同好提及這路車子不多,適合騎單車,昨天終於成行。這路程從延平東鄉路起到竹林村姑姑家約十二公里的山路,有一段降至溪谷的下坡路,大部分是上坡路,所以這段路是來回都要接受爬坡的考驗。有了這三次爬山路的經歷後,在平路騎車變成非常輕鬆愉快的事。
配合從《秘密》一書中學到的要領應用在這種身體的修練真的很有幫助。要不是把其中學到的東西當做生活的體驗,我想以這年紀絕不可能做這樣的自我挑戰。很多人會告訴你騎單車會對身體造成什麼的傷害,我知道這和許多我們經歷的很多事一樣,人總是對某些事道聽途說,且要發表些意見,但實在都是毫無根據的。最可貴的經驗是,我把“疲勞”,“酸痛”等負面的名詞從我的思緒中排除,真的發現這樣做是有效的。如果說都沒有那些感覺是自欺欺人,但是真的可以刻意的使這種感覺變得很輕微,而且很容易消除。
自從讀了《秘密》書中關於視力可以回復的章節,那時隨即把老花眼鏡收起來。是因為早先就觀察到在光線充足的地方還可以看清報上的文字,因此我願意再繼續騙自己一陣子。事實上在最近已察覺到漸漸的改進中,明顯可知的是,不必再常時瞇著眼看報了。有一早起床時覺得眼睛有點癢,我有了一點領悟,是最近較常運動,汗水流得比以往任何時期都多,是汗水幫我清洗眼睛使視力回復的,要是我只是懶散的過著悠閒的日子,卻以為秘密一書中的好處真的憑想像力可以得到一切,那就太天真了。同時我也不再自責,應確認自己對於思想上的學習也是一種人生的努力方向之一種。而最近的體驗使得自己在以後不得不從事煩勞的勞務時,必可以從容應付。
2008年10月5日 星期日
自行車的再次挑戰
查視過去的網誌,才知上次騎腳踏車挑戰上山到鹿谷已是兩個多月前的事,是八月一日,現在過日子可真似”山中無歲月”了。
昨天下午又一時興起,先將那老舊腳踏車騎到修車店換了變速的鋼索。前變速器的鋼索不久前斷了,將其固定在中段速齒輪,適合一般路段騎乘。但是想要爬山就得用到前變速器的最小齒輪,否則非常吃力,沒法長途那樣騎著上坡。這車已非常老舊,連修車老闆也不贊成我花些錢改善變速系統。我會珍惜這老車實在是因為騎老車讓人放心,那讓我能隨心所欲的放置路旁去走走,不用擔心車子不見了。那算是我的生活哲學。
換過了鋼索,但不是可以順利的變速。我還是決定去試試這老車是否能爬山,這次是挑戰中心崙。這路優點是車子很少,最幸運的是整個路程都沒遇到任何汽車。過了大坑里住宅區後進入山中路程,不久見一騎著好車的同好,我因無法變速到最省力的齒輪,因而不久就追上這位同好,但是以這速度騎乘實不耐久,到一平坦路段略作休息,休息後就以手工調整變速,還好這樣可以調到最省力的齒輪,讓我有勇氣繼續挑戰,和這位年輕的同好一同騎到中途一處土地公廟休息,閒談中得知他是警官,在鹿港服務。他曾騎到中心崙又繼續騎到大鞍。他因還得去上班不得再往上騎,我想隨他就此跟著結束此次的挑戰,後來心意一轉,決定再騎一段路,卻是欲罷不能,就一路騎到了大鞍,在中心崙往大鞍的路上遇上了一陣大雨,因無處避雨,就當成快樂的淋雨之旅,這雨在我騎到大鞍後停了。回程延竹山至大鞍的舊路,全部下坡的路,老車子的煞車系統不是很理想,必須小心的控制鬆緊度,又要小心車子不能衝太快,因此下坡雖不必吃力,卻要更是小心翼翼。
此次的感想是,只要顧著前面這一步,不要去想路途的遠近,也不要貪求速度,爬坡途中要不斷的踏,絕不可鬆懈,一旦鬆懈就沒了勇氣繼續前進。我想這樣的自我訓練,可以鍛鍊一個人的毅力,每個人都應該鼓舞自己做這種自我挑戰,這會留下深刻的印象,這一趟下來,人生也許沒有什麼難以忍受的事了。
昨天下午又一時興起,先將那老舊腳踏車騎到修車店換了變速的鋼索。前變速器的鋼索不久前斷了,將其固定在中段速齒輪,適合一般路段騎乘。但是想要爬山就得用到前變速器的最小齒輪,否則非常吃力,沒法長途那樣騎著上坡。這車已非常老舊,連修車老闆也不贊成我花些錢改善變速系統。我會珍惜這老車實在是因為騎老車讓人放心,那讓我能隨心所欲的放置路旁去走走,不用擔心車子不見了。那算是我的生活哲學。
換過了鋼索,但不是可以順利的變速。我還是決定去試試這老車是否能爬山,這次是挑戰中心崙。這路優點是車子很少,最幸運的是整個路程都沒遇到任何汽車。過了大坑里住宅區後進入山中路程,不久見一騎著好車的同好,我因無法變速到最省力的齒輪,因而不久就追上這位同好,但是以這速度騎乘實不耐久,到一平坦路段略作休息,休息後就以手工調整變速,還好這樣可以調到最省力的齒輪,讓我有勇氣繼續挑戰,和這位年輕的同好一同騎到中途一處土地公廟休息,閒談中得知他是警官,在鹿港服務。他曾騎到中心崙又繼續騎到大鞍。他因還得去上班不得再往上騎,我想隨他就此跟著結束此次的挑戰,後來心意一轉,決定再騎一段路,卻是欲罷不能,就一路騎到了大鞍,在中心崙往大鞍的路上遇上了一陣大雨,因無處避雨,就當成快樂的淋雨之旅,這雨在我騎到大鞍後停了。回程延竹山至大鞍的舊路,全部下坡的路,老車子的煞車系統不是很理想,必須小心的控制鬆緊度,又要小心車子不能衝太快,因此下坡雖不必吃力,卻要更是小心翼翼。
此次的感想是,只要顧著前面這一步,不要去想路途的遠近,也不要貪求速度,爬坡途中要不斷的踏,絕不可鬆懈,一旦鬆懈就沒了勇氣繼續前進。我想這樣的自我訓練,可以鍛鍊一個人的毅力,每個人都應該鼓舞自己做這種自我挑戰,這會留下深刻的印象,這一趟下來,人生也許沒有什麼難以忍受的事了。
2008年10月2日 星期四
《萬能金鑰》讀後感
前幾天的颱風天,讓自己稍有耐心大略的讀了《The Master Key System》。起初試著去讀英文版,讀了數章,糢糢糊糊的不是甚解,後來找到了一個網站有人將其翻成中文,乃將其全拷貝下另存成文字檔,以記事本將其字體放大讓自己能舒服的閱讀。
原來《The Secret》作者是從這本書啟發了創作靈感,使它成為她的吸錢機。把它當成公開的《秘密》。我明白自己並不能因此為自己吸引來常人想要的財富,就我現在的心態,已能體會真正的富有並不是一定要家財萬貫,心中的富足也是一種富足;這也許有些高調,事實上,真要追求財富,必也失去了許多真正珍貴的東西,雖然我也不見得真正了解什麼是真的珍貴?我想一個安祥寧靜的心靈算是珍貴的吧?人的一生尋尋覓覓的也許就是一顆安祥恬適的心靈吧?
就從此書的主軸〔吸引力法則〕來說,同類相吸,我覺得這本書的內容是跟自己"同類"的。就從宗教信仰來說,原來我就無法苟同一般人所拜的神明。我無法像常人般在神像前虔誠的念念有詞的祈求,但有時也會想到自己為什麼在這裡?所以自己只願相信或許有一個造物主,就此書的說法,我們每個人都是造物者的分身,每個人都本已俱備了那全能造物主所具有的能力,只是要靠每個人自己去發掘。如果從這個基礎去思考,秘密已呼之欲出?也許一切都應從頭重來。只是你已充塞了太多的對的錯的觀念,那是很難取捨的。也許這個結論是:你已大概了解人生就是這樣,沒有答案,你只是過河卒子,只得勇敢向前行,珍惜你的日子,但也不必留戀。有機會就放出火花,沒機會也可選擇安然的渡過此生。這人間像是造物主所玩的一個虛擬遊戯,你只是其中的一個角色,就算你有多大本領,還不是逃不出如來佛的手掌心?
良田豪宅可以傳承給後代,而知識和智慧則不能。富人可以花錢讓別人給他幹活,但想要得出自己的思想,卻無法由他人代勞,而且,他也買不來任何種類的自我修養。——S.斯邁爾斯
上段話是該書的結束語,真是一針見血。我覺得是好的東西,不見得子女親友會接受,是好是壞,每個人都得自己親自去體驗。
訂閱:
文章 (Atom)